柴油发电机组出现高温的原因及安全措施

　　相信大家都知道，柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
　　这里，星光小编就为大家分析造成柴油机高温的主要原因及提供预防改进措施。
　　柴油发动机高温原因
　　一、长时间超负荷作业
　　柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。
　　二、冷却液不足
　　定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
　　三、散热装置相互干涉（工程机械）
　　如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

　　四、风扇皮带过松或风扇变形
　　定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。
　　五、散热器表面附着杂物
　　散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。
　　六、冷却液循环不畅
　　节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。
　　温馨提示：  水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使柴油机高温。
　　在检查散热器上、下水室时，上、下水室的温差一般在6～12℃，如果偏小，可更换水泵。水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率，降低冷却液与冷风的导热能力。对此，应定期清洗柴油机冷却系统，同时，避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成。
　　柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾。
　　以上是由星光公司为大家分享的造成柴油机高温的主要原因及预防改进措施 ，希望对各位用户有帮助。作为专业的发电机组厂家，我司长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。更多关于柴油发电机组维修/柴油发电机组技术/柴油发电机组保养/柴油发电机组最新报价资讯欢迎来电咨询许先生：13983869030