柴油机发电机装配注意事项你知道吗？

　　
　　
　　柴油发电机有很多地方与其他发动机不同，主要如下：

  第一，连杆螺栓的力矩很小，30N.m再转60°后力矩要达到90N.m，建议装配连杆螺栓时涂胶。
　　
　　第二，一缸上止点的确定，该发动机供油提前角的时候，可以看飞轮齿圈也可以拆开气门弹簧打表看一缸上止点位置（后者准确、原装德文说明书就是这样讲的）。
　　
　　第三，气门间隙为进2(0.2mm)排3(0.3mm) 。间隙是要把螺钉都松到头，推杆很细，如果受力就会弯曲，希望各位要是拆卸的话要注意这里（德国的设计思路就是这样的）

　　
　　第四，油泵有左泵和右泵之分（齿轮式端看）。左泵好可以讲齿轮室盖打开进行、右泵则非常难。
　　
　　第五，有很多种压缩比，换装是要特别注意。
　　
　　第六，该发动机凸轮轴轴套只有一个、如果凸轮轴出现故障、可以镗孔加轴套（市场上一大堆）。
　　
　　第七，由于机器太小，各个螺丝都要涂胶（安全）。
　　
　　第八，环开口间隙道气环开口间隙0.4-0.6mm；第二道气环开口间隙0.25-0.4mm；油环开口间隙0.35-0.55mm
　　
　　四川野外施工160柴油发电机
　　
　　要求整流器和快速熔断器等有良好的机械性能，能承受高速的离心力。因为没有部件的磨损，也就没有碳粉和铜末引起的对电机绕组的污染，故了发电机的绝缘寿命。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通指正。人们常说柴油发电机组拉缸。所谓的拉缸也有人叫咬缸，它是在气缸及环表面上沿着运动方向出现的条纹状带有颜色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常。发生拉缸后，柴油机的运行声音发生变化，排气冒黑烟。