避免柴油发电机组磨损过度的方法

    柴油发电机组发作磨损一般是受燃料及润滑油的质量，柴油机的运用转速和负荷，环境状况及操作条件等原因的影响。燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在焚烧过程中便会发作酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损。
    柴油中重质馏分过多，焚烧后便简略构成积炭，使活塞环与气缸发作磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气构成、供油设备作业可靠性都有影响。对润滑油来说，影响大的是粘度和抗氧化性，应根据柴油发电机组柴油机的作业条件合理选择运用，切不可乱用。
    实验标明，柴油机的磨擦跟着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，磨擦外表上的单位压力增加，热状况不良。当转速增加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速因为不能确保超卓的液体润滑条件，相同使磨损增加。所以，对必定的柴油机来说，有一个适合的作业转速规划。此外，柴油机常常加速、减速、泊车和起动等不稳定作业时，因为转速和负荷的一再改动，柴油机润滑条件不良，热状况不稳定，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，磨擦外表难以树立液体润滑，磨损是很严重的。